更好的支撑轴密封
现代船舶使用多种技术来密封支撑轴，以实现更高的性能和更少的维护。
纤维和润滑剂
这些就像旧日子一样，但产品更好。在这些系统中用合成纤维代替植物纤维，并且润滑剂被设计成在通过摩擦加热时保持固态而不是液化。这种类型的产品可以用于任何常规的填料箱。在过去的几年里，真正的**已经再次上市，所以下次你清理出包装盒，拿一些**纤维并混合一些蜂蜡和亚麻籽油，你的性能会比现代的包装盒重新包装套件更好。给你。
合成油灰
这是一种类似于造型粘土的粘土产品。它在常规填充箱中充当额外的防御层。粘土密封仍然需要在轴上使用适当的润滑剂并用方形编织纤维加固。这是一个较低的维护解决方案，但仍需要定期服务。
真正的**返回美国市场意味着填充盒材料赢得了'分解或融化，这就是粘土和油灰所能防止的。松散的**纤维用温暖的蜂蜡和亚麻籽油浸泡，并用编织的**索环固定，如Ashley's Book of Knots所示。
机械无包装密封
这是一种在各种条件下用于许多容器的产品。该装置由不锈钢保持器中的高公差，低摩擦套管组成。PYI是最着名的改造和新建应用制造商。它几乎不需要维护，并且是水密的。如果考虑到船舶停机时间和传统填料箱的劳动力，额外的成本是值得的。
无包装密封件还具有保持支撑轴本身的优点，在c中它与驱动单元分离。失去轴会导致剧烈的水流进入胆汁室。
一个小问题是需要正压管线来供给石墨套管的表面并防止磨损。一些制造商比其他制造商做得更优雅，并将正压源包括在轴木外壳中。有些人仍然需要一个单独的穿透船体配件，这只会增加复杂性。
包括一个用于压力传感器的预挖掘端口将会很好，因此可以自动监测套管周围的压力，尽管如果模型中存在一个压力线，可以很容易地将其安装到正压线上。
我们'在干燥时遇到了一些这些无包装的装置;它显示了它们佩戴可更换部件的速度。成本远低于新的完整装置的成本，但仍需要进行轴出维修，这意味着从发动机到支柱的每个部件的对齐和调整。
旧式包装上的干式运行通过部分转动人用扳手固定，成本仅为一副一次性手套和一些洗手器。通过实践，合成油灰可以给你一个几乎与没有堆积日志的胆汁一样干燥的胆汁。
与您的保险公司联系，您可以通过更改为无包装密封件获得折扣。你肯定会让担任你的油工的机组人员快乐。
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