测量船只的梁
在描述船舶船体时，三个基本测量给出了船体形状的粗略轮廓。这些是长度，光束和吃水。
什么是梁？
梁是容器的测量值's宽度。它总是在最宽的位置测量，因为它通常用于确定通道是否可以安全地靠近障碍物。
梁在确定船舶设计的操纵特性时很重要。窄波束船体将快速运行，但由于横截面较窄，在重波中表现不佳。由于大量的水被移位，具有较宽波束的船体切割水的效率较低。这种较大的质量也倾向于较少滚动。
梁也可以在船体上的特定点（如飞行员房屋或货物区域）进行测量，但这些测量将用这些结构的名称指定。光束的主要测量是在船只的最宽点进行的。
海军建筑师使用长度，波束和吃水测量来通过使用死亡概念来为特定工作塑造船体。三个主船体测量以及死角使船体具有特定的形状和处理特性。
船舶梁的起源
这个词的起源来自早期的木制船舶设计。当它们从骨架向上延伸时位于每个肋骨顶部的大型木材跨越船舶的整个宽度以获得强度。最重要的是由较小的木板制成的甲板，也可作为一级舱的天花板。从内部来看，船舶类似于一个带有地板梁和暴露的底层底层的房子。
谈论船舶的一种常见方式是她的屋顶梁的大小，这会告诉你船只有多宽，以及这个比例与她的长度和装备有多大关系。你可以从维度上说出关于船舶的一切f这个单一的建筑要素。
今天如何使用光束
今天，在现代船舶建造中，木梁被比梁宽得多的钢箱取代。木梁可能与人一样宽，被称为扭转箱的钢梁宽至二十人，设置在船体上。一旦将其焊接在一起，由于被称为应力皮肤设计的东西使船舶变得更加坚硬，这使得船舶变得坚固和轻便。现代汽车使用相同的想法，并使用地板盘和身体来制作一个坚固的结构，不需要沉重的坚固框架的重量。
强调皮肤设计的另一个好处是内部开放。在木制船舶中，两个内部柱从每个肋部的机器上升，以帮助支撑使内部痉挛的梁。在战舰中，这些帖子在使用时被用来击倒大炮。他们还举行了真正用于这个时代船只的吊床
甲板下方的空间潮湿，只有排名较低的男性在那里睡觉。官员和主人在船首的初级官员和斯特恩的主舱以及在甲板上升起一个或多个级别有更好的舱。
科普手册
示例
您可能会听到有人将船只称为"Beamy。"这意味着船只的光束与其长度成正比。
