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网易严选：好的生活，真的没那么贵吗

就目前来看，我真的觉得网易严选的定价不算贵，毕竟俗话说的好一分钱一分货，照比之前无印良品的价位，已经给消费者带来了很大的实惠了，特别是网易严选推出以来，无印良品在华有了八次降价。消费者开始选择用更实惠的价格买到更优质的产品，我认为可以说它是现在消费升级的一个表现了。

如果仍然觉得价位难以接受的话，要么选择更低廉的平台慢慢的挑选，要么好好经济开源吧朋友。

好的生活没那么贵测试吉利豪越自动旗舰型

郑鹏展编辑原创评测 2020-11-16 00:10 搭载1.8T发动机+7速湿式双离合吉利豪越（查成交价 | 车型详解）在动力方面为全系都提供了一台1.8T发动机，**功率为135kW（184PS），300N·m的峰值扭矩在1750rpm时便能爆发出来，而与之匹配的，则是一台吉利自主研发的7速湿式双离合变速器。Eco和Comfort可能是最常用的模式其实谈到驾驶部分，我首先要说的是，作为一款主打舒适和空间的中型SUV车型，并结合其性价比极高的售价来看，是很难再将运动感一并照顾到的，但即便是这样，对比同级的荣威 RX-8和长安CS95 等车型，它的综合素质还是高了一大截，在我们看到的评测文章中，许多都将它与汉兰达作比较，并不是说它的产品力能与汉兰达比肩，而是作为一个普通人家中的忠实伙伴这个角度来看，豪越与汉兰达是极其相似的。

两周前我到经销商提车时，便是以Eco模式进行交付的，可见上一家试驾的媒体老师也钟爱于Eco模式的平顺和舒适，而在熄火断电后，车辆也会记忆上一次的驾驶模式选择，可能对于其他车型来说这项功能无伤大雅，但对豪越来说，却是用到点上了。

市面上所有的Eco模式都是以变速箱换挡时机提前和慵懒的降档反应换来的，吉利豪越也不例外，即便是在Comfort模式下，变速箱也在竭尽全力地隐藏自己，经历了前几年干式双离合的摧残后，我们提到7速双离合就会想到“顿挫”二字，但经过了400多公里的试驾后得出的结论非常乐观——它换挡不太快，也没什么顿挫，深踩油门动力响应同样活跃。说实话，豪越所提供的三种驾驶模式在转向手感上的变化并不是很大，即使调节到Sport模式后，方向盘转动的阻力还是轻柔舒适的，虽然没什么性格，但同样也很难想象像这样一款4.8米的中型SUV在路上披荆斩棘的景象，或许中性的**方式正是车企有意而为之的。展开余下全文（1/4） 2 试驾感受：Eco和Comfort模式最常用回顶部搭载1.8T发动机+7速湿式双离合吉利豪越在动力方面为全系都提供了一台1.8T发动机，**功率为135kW（184PS），300N·m的峰值扭矩在1750rpm时便能爆发出来，而与之匹配的，则是一台吉利自主研发的7速湿式双离合变速器。Eco和Comfort可能是最常用的模式其实谈到驾驶部分，我首先要说的是，作为一款主打舒适和空间的中型SUV车型，并结合其性价比极高的售价来看，是很难再将运动感一并照顾到的，但即便是这样，对比同级的荣威 RX-8和长安CS95 等车型，它的综合素质还是高了一大截，在我们看到的评测文章中，许多都将它与汉兰达作比较，并不是说它的产品力能与汉兰达比肩，而是作为一个普通人家中的忠实伙伴这个角度来看，豪越与汉兰达是极其相似的。

两周前我到经销商提车时，便是以Eco模式进行交付的，可见上一家试驾的媒体老师也钟爱于Eco模式的平顺和舒适，而在熄火断电后，车辆也会记忆上一次的驾驶模式选择，可能对于其他车型来说这项功能无伤大雅，但对豪越来说，却是用到点上了。市面上所有的Eco模式都是以变速箱换挡时机提前和慵懒的降档反应换来的，吉利豪越也不例外，即便是在Comfort模式下，变速箱也在竭尽全力地隐藏自己，经历了前几年干式双离合的摧残后，我们提到7速双离合就会想到“顿挫”二字，但经过了400多公里的试驾后得出的结论非常乐观——它换挡不太快，也没什么顿挫，深踩油门动力响应同样活跃。说实话，豪越所提供的三种驾驶模式在转向手感上的变化并不是很大，即使调节到Sport模式后，方向盘转动的阻力还是轻柔舒适的，虽然没什么性格，但同样也很难想象像这样一款4.8米的中型SUV在路上披荆斩棘的景象，或许中性的**方式正是车企有意而为之的。

3 加速、制动、噪音、油耗测试回顶部加速测试将驾驶模式调整到Sport模式，并关闭车身稳定控制系统后，发动机的起步转速可以维持在3000rpm。但因为大体型的SUV车型在加速测试中的前后重心转移较慢，外加转速保护的缘故，使得起步的瞬间并未有大幅度的抬头现象，在经历了短暂的转速限制后，这台1.8T发动机爆发出的300N·m扭矩会让驱动轮的锦湖轮胎出现约2s的打滑现象，8.89s的百公里加速成绩相比同级对手属于上游水平。制动测试测试当天气温为7℃，在制动测试中，吉利豪越的初段制动力非常强，不过越往后会变得更为线性，车身姿态方面的变化会比加速时更为明显，制动踏板的回馈力较为舒适，行程也比较符合日常使用习惯，在全力制动时ABS介入后，车身并没有跑偏等情况出现，整体表现良好。

噪音测试在噪音测试中，吉利豪越的表现属于这个级别中的主流水平，怠速时噪音维持在40.7dB左右，此时的噪音几乎全部源于发动机的运转，车速提升至60km/h后便达到了57.2dB，而当速度来到80km/h，风噪和胎噪会将发动机的噪音弱化，此时测试仪上的数值为59.3dB，**是120km/h的表现，65.9dB的数值基本来自风噪，整体来讲表现还算不错。油耗测试在油耗测试中，我们对吉利豪越进行了为期三天的综合路段测试，其中涵盖了早/晚高峰的环路、城市快速路以及市区红绿灯较多的拥堵路段，共计行驶里程为408km，三种驾驶模式行驶均有涉及，算是比较均衡全面的测试环境，最终测得平均油耗为8.9L/100km。说到底就是“众乐乐”和“独乐乐”的区别从事汽车媒体行业的6个年头里，听到最多的无非就是“乐趣”和“运动”，其实曾经我也是一个见到跑车就面红耳赤的年轻人，直到有**得知自己即将体验当爸爸的**的时候，才发现其实生活并不仅仅是**和梦想，因为比这些更能打动人的，是平凡生活中的无数个小感动，也总有一个瞬间，你会为了一件小事，选择一个能够承载家庭幸福的忠实伙伴。

而得到这一切需要付出的代价，也不一定很贵。

生活，其实没那么贵

周五下午，闺蜜姐姐电话问我，“周末一起腾冲小走?”我断然拒绝了。我牵挂心里的那半亩花田，胜过远方对我的诱惑。

对于职场人来说，年底的工作**比**忙碌。

年初的**落地了多少得一寸一寸用尺子去量，然后，又要拿起卷尺，重新画线，制定下一年的**。有一个定理，叫 PDCA循环，又称为“戴明环”，是由美国质量管理专家戴明发扬光大的。P（PLAN ）**：确定方针和目标，确定活动**。D（DO）执行：实地去做，实现**中的内容。

C（CHECK）检查：检查效果，检查**执行情况。A（ACTION）处理：对总结检查的结果进行处理，成功的经验加以肯定并适当推广、标准化;失败的教训加以总结，以免重现;未解决的问题放到下一个PDCA循环。这个定理也完全融入了我的工作与生活中，也演译到我的生活中，我走在工作的PDCA和生活的PDCA中。

紧绷完工作的PDCA后，我必给自己生活的PDCA。生活中我们要有自己的学习、工作、外出旅游等**，甚至都要**到日，到月，到年，这样的生活才会从容不迫，不慌乱。我在医院工作，做行政管理，和在临床一线的医务人员有很多的不同。

各有各的忙碌，各有各的烦恼和乐趣。我们的行政工作是两条腿交融，一条腿是机关工作，一条腿是助孕工作。也因而，我们的工作往往要多学习一些知识。

**的大政方针、阶段性的政策都要理解痛彻。有时候，早晨进到办公室就要开始“战斗”，看文件，会议，写材料，接待来访的患者，同事来咨询各种问题。一位朋友对我说，“怎么每次我们通话时你都还要和别人说着话？好像很忙碌的样子。”我知道她是在“**”，当然她对我的工作不了解，我只能笑笑说：“抱歉，下次我注意。

”有了PDCA，我把工作做得井井有条，效率不断得到提升。下班后，生活就是我自己的。我还喜欢把我的生活发在朋友圈，喝茶、种花，甚至美食。有人问我：“看你的生活好丰富，每天那么多事要忙，怎么没感觉到你很累呀？”是呀，单位事务，孩子的学习、家里公公婆婆、爸爸妈妈、侄儿男女等琐事，每天都是一大堆事情，原因其实很简单，心态最重要，除外，我把PDCA不知不觉地渗透到我的生活当中。

把日子过得舒适，得益于它的帮助。家里最喜欢的角落，是阳台，它是我PDCA里的一部分，我一直坚持，生活里要有自己的半亩田。装修时我没有把阳台封*，除了屋顶，其余四面敞开。对面是山，一抬眼就能看到天，对面山林的绿树，天色微黑，就可以观到文笔塔的夜景。

大多数的日子都有云，早晨和下午的各不相同，交替变化。最喜欢在清晨的时候坐在阳台发呆，一本书，一杯咖啡，听听花语，不知不觉中一早晨就滑过。下午的时候，看夕阳的余辉一点点落在山的背后。

晚上会和三五个朋友，喝茶，谈谈各自的甜蜜与苦恼。冬天的时候，几乎感觉不到风，静谧到只有自己的呼吸。阳台有花的人，往往生活得很幸福。

是的，我很幸福。皆因我的半亩花田。我的阳台不大，但我有一颗喜欢种花的心。阳台上种植最多的是多肉植物，没有名贵的品种。

一盆胧月从小幼苗开始，一点点长大，夏天就绿油油的，冬天呈现出斑斓的色彩，陪伴了我七年的时光。外出时在一农户家的屋顶看到那株“打不*”，我拔了回来，今年冬天就给了我妖娆的鲜艳，在群花中脱颖而出，美爆了我的小阳台。有时候，花盆里会长出不知名的小花小草，我也舍不得拔除，让它们肆意生长。

去年入秋，在农民街淘到一棵百里香，一年后，花香四溢。还有一棵银杏树，朋友给我送来的，早春时节会抽出细嫩的叶柄，犹如嫩绿的小扇子，阳光下像一个透明的光斑。冬日里它也绽放了自己的灿烂，黄黄的叶子，在阳光下闪烁。托福今冬阳光很好，让我的半亩花田，有了小花海视感。

我把照片在朋友圈一发，引得一片赞。有想来看花的朋友，有想来拍照的朋友，心底的小成就油然而生。好的生活，其实没那么贵。

这半亩花田，把我从一个花的**变成了可以展示成果的花农，也丰沛了我的内心。每次出差，我都像对自己孩子一样，和它们告别。在外，思念它们时我会拿出照片看望。出差回来，**件事一定是到阳台�。

好生活应该是什么样子?

嗨，在你眼中，好生活应该是什么样子的？有房有车、花不完的RMB？周游世界抑或是成为众人焦点？还是其它……我想，对于80%朝九晚五的百科上班族来说，或许好生活就是有钱有时间，还能随心所欲干点想象中自己想干的事儿。

知识变现时代，个人品牌进一步推向高峰，带上个人独特的干货与营销力，仿佛成功只是眨眼之间。

我的朋友圈不乏有这些传说中的网红们，他们以超强的行动力掌握着生活的一切。

仿佛他们一夜之间就成了人生赢家——财源滚滚、万众瞩目，过上多数人垂涎的好生活。
历史的轮子越滚越快，每个人都在奔跑，一路在狂喊，要长成自己的样子，活出自己的精彩，走上人生颠峰——于是就出现了两级分化。方向对，跑得快，且耐力持久的，成为了网红，方向不对，跑得慢，耐力不持久的，偶尔奋发图强那么一两次。他们多数时间是在迷茫着，叩问着——何时，我才能过上好生活。

问完后，继续该干嘛干嘛……可，好生活有标准吗？它应该是什么样子的？13亿人口有13亿种好生活的标准，我想。

于我而言，好生活，不是由金钱决定，更多的是源自一个人对生活的热爱程度。如此说来，有些宽泛。

说一些看过的人与事，通过他们，你会看到这个世界上另类的好生活。
乔小刀

3年前在**上看到关于乔小刀的采访文章《好的生活没那么贵》，文中数据性的概括乔小刀的光辉事迹：（1）消费记录1000元出版一张唱片5000元装修200平米的店3000元拍一部纪录片500元举办一个画展50元搞定一身衣服35元邀请10人吃饭（2）人生经历
1998年，到北京，工作，电悍工。
1999年，举办了个人装置艺术展，后来为了家人生计，放弃艺术，开始学电脑。

并每月寄钱回家。
2000年，告别体力劳动。
2002年，两手空空，却把家人和侄女接到北京。

2003年，创办平面设计公司，赚到第1个10万。2004年，破产，重新搬回助孕室。
2005年，自己组装印刷机，手工印制杂志《月经》。2006年，自学吉他写歌，和当时8岁的侄女组成大乔小乔乐队。

2007年，专辑《消失的光年》风靡全国。年底担任王家卫电影《蓝莓之夜》首映典礼的演出嘉宾后，解散乐队。
2008年，创办“微薄之盐”，并以设计师的身份参与2008年奥运会闭幕式的视效创意脚本，获张艺谋导演赞赏。
………
2011年，导演纪录片《淘旧货》，引发低成本装修热潮。

2011年底，出版《好的生活没那么贵》
2012年以后，离开北京到云南，开创新生活，光鲜之后回归自我。——开客栈，成为一名木匠，养花种草，盖房，娶妻，继续在折腾的路上……

比起前面的种种光鲜，我更喜欢2012年后，他的生活。真实而接地气，虽然没有那么多的光环笼罩，却那么实在、美好。我想，你会不认同我。

一定会反驳说，没有前面的种种光鲜带来的利益，怎么可以获得如此安然惬意的生活？对，也不对。因为乔小刀这精彩的人生体验里，每一步都是活得那么创意，那么特立独行。无论是成为一名歌手，还是一名木匠，他的状态，想必都是全情投入的。

只不过，历经岁月的种种后，能清零，并自在的选择更适合自己的方式，这才是最本真最淳朴的生活原动力吧。
徐小妮

我在徐小妮的公众号看到这一句话——人也一样，采取顺应而非对抗的态度，起飞和降落的姿势都会漂亮一些。这句话是取自她从北京搬到杭州后的一篇总结。

看文后，立即喜欢上的公众号不多。徐小妮算是迄今为止**个吧。我关注的那些公众号，更多都是在告诉你，如何快速成功，如何快速变现。光是标题，就令人觉得厌倦。

然而，在闺蜜推荐徐小妮给我时，我是欣然接受的。她在我那关注众多的公众号中，犹如清新的茉莉。（微信公众号： xuxiaoni-newlife）

徐小妮简介：自由手绘作者、策划人，目前在杭州的某个村里，写字画画，看书种花。

额，这段简介，打动我，自然自在，无过多标签。是具体的人与事。感觉像邻家姐姐。