车评头条：车内好声音：WEY VV6音响&NVH性能解析
汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对车内好声音：WEY VV6音响&NVH性能解析来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。
在我们的人生中，其实一直在寻找着第25小时，一个属于我们自己的私人时间。而在现代人的快节奏下，车已逐渐成为我们在家和公司之外的第三场所，它记录了我们的悲欢与冷暖，想在放空时来一曲雅尼的《心兰相随》，心烦意燥时可以来首马克西姆的《澄镜之水》，汽车在代步的工具属性之外早已被加入了更多的赋能。而想要让汽车承担起移动情感联络站的职能，这中间还有很多的工作要做，比如如何能够更好的控制振动与噪音，如何又能在密闭狭小的空间内享受高品质音乐带来的洗礼，塑造“车内好声音”正在成为汽车工程师们着手研究的重中之重。
汽车音响很难设计吗？
有人说，汽车音响能有多难？这年头立体声hi-fi成为了发烧友们的嘴边词，就连手机也有了杜比音效，再不济，抱个低音炮也能来段野狼disco。但是你有没有想过，汽车内部的结构非常复杂教师资格证报名须知，它不同于我们在家听音乐，行驶中产生的噪音与振动、内部布局对于声音传播途径的阻挡、车内扬声器的体积和位置等等都会对汽车音响的音质产生着至关重要的影响。
音场是能量场的结合，前期匹配相比后期适配能够达到更好的效果。这次的合作，为了打造出更优质的音响，哈曼的音频部门一开始就参与到vv6的设计之中，通过计算机的模拟测试确定安装的最佳位置，将内饰面角度等给到厂家，希望在设计中能够留出扬声器的位置，如有难度会做扬声器形状上的改变，通过在设计过程中不断与厂方人员进行沟通，并由调音工程师反馈，经过内部验证评估最终做出3d的塑模效果，因此对于vv6的车辆特性会做到更加深度的匹配和融合。
anc主动降噪技术作为黑科技，近些年开始在汽车上使用，其旨在通过产生与噪音反向的声波，来达到中和噪音，抵消外界噪声的作用。vv6上使用的哈曼halo sonic技术，通过安装在车顶的误差麦克风发出幅相反馈，结合音响系统释放抵消噪声的声波，与此同时其true audio技术可以确保自身音乐信号不受降噪功能的影响，在降噪的同时营造更好的视听体验。 12下一页阅读全文
