车评头条：确有硬实力 测日产途达自动四驱旗舰版
汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对确有硬实力 测日产途达自动四驱旗舰版来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。
我没想到这样一辆二十多万元的SUV能吸引这么多人的目光。等红灯只要停在**排，一定会有人侧目，甚至直接上来询问的也不在少数。他们多数在临走前都会自己嘟囔一句“啧，这车看着还真不赖”。现如今，长得好看的确可以当饭吃，但这碗饭要想一直吃下去，没点儿真本事怕是说不过去。那这场测验它能交出什么样的答卷呢？
静态简单回顾
此前我们已经对途达进行了详细的静态解析，如果您对它的配置、空间还不太熟悉，可以先了解一下，传送门在这。
途达在外观上给人的**印象很不错，它有着硬派越野车应有的高大，虽然和皮卡纳瓦拉是亲兄弟，但在外观很多细节上，途达要比纳瓦拉精致很多。简单点说，纳瓦拉给人**感觉就是干粗活的，途达则更像运动健将。在越野数据方面，途达的接近角为32°、离去角27°，同级中能排到中上。关于最小离地间隙，官方给出的数据是225mm，但根据我们实际测量的结果，后轴牙包处的离地高度为218mm，应该是底盘的最低点。
要说途达车身上最大的槽点，那肯定是后轮全系鼓刹了。假如我花将近25万买了一辆车，竟然还不是四轮碟刹的话，首先我的心里就会很不爽。因为不说别的，鼓刹成本要低于碟刹这是不争的事实，但成本低是否就意味着制动力差呢？鼓刹在多次大力制动后的热衰减严重吗？这些问题在后面的刹车环节都将水落石出。
内饰依旧脱不了纳瓦拉的影子，有些不拘小节。中控台全是硬的，什么高级感、豪华感这些词语跟途达不搭边，不过相比这些，真正的越野玩家可能更看重一些实用的东西，比如能显示越野教师资格证怎么查询信息的行车电脑显示屏，全景影像等...不过这个全景影像是在内后视镜上的，清晰度本就一般，还那么小，看着确实有点费劲。
总结起来途达内饰的表现，大概就是实用性不错、舒适性配置不高，这个特点也确实是比较符合越野特性的，假如您买这个车多数时间是在越野的路上，那么您一定会喜欢这些拿取顺手的小储物格，反之如果多数时间在城市里用，那舒适性配置可能会觉得有所不够。此外途达还有一些看不见的优点，那就是日产一直比较在意的安全性配置，除了最低配车型外，剩下的几款车标配了前排侧气囊、前后排侧气帘以及膝部气囊，高配车型还带有主动刹车，安全性方面做得很全面。 1234下一页阅读全文
