Ken Mattingly，阿波罗和穿梭宇航员的传记

美国宇航局宇航员Thomas Kenneth Mattingly II于1936年3月17日出生于伊利诺伊州，并在佛罗里达州长大。他就读于奥本大学，在那里他获得了航空工程学位。Mattly于1958年加入美国海军，并从航空母舰飞行到1963年。他就读于空军航空航天研究试点学校，并于1966年被选为宇航员。

Mattingly Goes to Moon

Mattingly'**次到太空的飞行是在1972年4月16日的阿波罗16任务中，他担任指挥官。但这应该是他的**次阿波罗任务。Mattingly最初计划飞到命运不好的阿波罗13号上，但在暴露于麻疹后**一分钟与杰克·斯威格特交换。后来，当任务因燃料箱爆炸而中止时，Mattingly是一名地勤人员，他全天候工作，设计出一种能够拯救阿波罗13名宇航员并将其安全带回地球的修复方案。

Mattingly'月球之旅是倒数第二次crewed月球任务，在此期间，他的机组人员John Young和Charles Duke降落在月球高地，进行地质考察，以扩展我们对地表的了解。任务中一个意想不到的部分成为宇航员的传说。在通往月球的路上，他在航天器的某个地方失去了结婚戒指。在无人的环境中，他取下后只是漂浮起来。即使在Duke和Young在表面上的几个小时里，他花费了大部分任务来绝望地寻找它。一切都无济于事，直到在回家的路上进行太空行走时，才注意到通过打开的胶囊门漂浮到太空的戒指。最终，它sm到了Charlie Duke'头部（他正忙着实验而没有'不知道它在那里）。幸运的是，它经历了幸运的反弹并反弹回了西班牙ecraft，Mattingly能够抓住它并安全地将其放回他的手指。任务持续时间为4月16日至27日，除了环形救援外，还获得了月球的新测绘数据以及来自26个不同实验的信息。

NASA的职业亮点

在他的阿波罗任务之前，Mattingly是阿波罗8任务支持人员的一部分，这是月球着陆的先兆。在被分配到阿波罗13之前，他还接受了Apollo 11着陆任务的备份命令飞行员的培训。当航天器在通往月球的途中发生爆炸时，Matting与所有团队合作，为机载宇航员面临的问题提出解决方案。他和其他人利用了他们在模拟器中的经验，培训人员面临着不同的灾难情景。他们根据该培训即兴提出解决方案，以便找到一种方法来挽救机组人员并开发二氧化碳过滤器，以便在回家旅行期间清除他们的大气。（许多人都知道这项使命，要感谢同名电影。）

一旦阿波罗13安全回家，Mattingly担任即将到来的航天飞机计划的管理角色，并开始在阿波罗16上飞行训练。在阿波罗时代之后，Mattingly飞上了哥伦比亚**艘航天飞机的第四次飞行。它于1982年6月27日发射，他是这次旅行的指挥官。他被小亨利·W·哈茨菲尔德（Henry W.Hartsfield，Jr.）作为飞行员加入。两人研究了极端温度对轨道器的影响，并进行了许多安装在舱内和有效载荷海湾的科学实验。尽管需要快速飞行修复所谓的"Getaway Special"实验并于1982年7月4日着陆，但任务还是成功的。美国国家航空航天局的下一次也是**一次任务是在1985年发现的。这是Dep的**个"分类"任务流程国防部，从中发射了一个秘密有效载荷。对于他的阿波罗作品，Mattingly于1972年获得了NASA杰出服务奖章。在他在该机构工作期间，他在太空中记录了504小时，其中包括73分钟的车外活动。

思科普

Ken Mattylly于1985年从该机构退休，第二年从海军退休，获得了海军上将级别。在担任通用空间网络**之前，他开始在公司和空间站支持计划的格鲁曼工作。接下来，他从事Atlas火箭的General Dynamics工作。最终，他离开该公司为洛克希德·马丁工作，专注于X-33计划。他最近的工作是系统规划和分析，维吉尼亚和圣地亚哥的防御承包商。他因工作获得了多项奖项，从NASA奖牌到国防部相关服务奖牌。他很高兴在新墨西哥州和阿洛戈多的国际空间大厅就读。