阿波罗1号火

1967年1月27日，三名男子在NASA丧生，并发生了**次灾难。它发生在地上，如Virgil I."Gus"Grissom（第二位飞入太空的美国宇航员），Edward H.White II，（**位美国宇航员到"行走"在太空中）和Roger B.Chaffee，（a"rookie"宇航员在他的**次太空任务中），正在练习**次阿波罗任务。当时，由于这是一次地面试验，该任务被称为阿波罗/天狼204。最终，它将被称为阿波罗1号，它将是一次地球轨道旅行。起飞计划于1967年2月21日举行，这将是为20世纪60年代后期的月球着陆培训宇航员的一系列旅行中的**次。

使命练习日

1月27日，宇航员正在经历一个名为a"堵塞"测试的程序。他们的指挥模块安装在发射台上的Saturn 1B火箭上，就像实际发射期间一样。火箭没有受到影响，但其他一切都和团队一样接近现实。那天'的工作是从宇航员进入胶囊到发射发生的那一刻起的整个倒计时序列。这似乎非常简单，宇航员没有风险，他们适合并准备好去。

悲剧的几秒钟

午餐后，工作人员进入胶囊开始测试。从一开始就有小问题，**，通信失败导致下午5:40的计数被搁置。

下午6点31分，一个声音（可能是Roger Chaffee's）感叹道，"火，我闻到火！"两秒钟后，Ed White'声音越过电路，"驾驶舱内火灾。"最终的语音传输非常激烈。"他们正在生火，让我们出去。打开'er up"或者，"我们有一场糟糕的火让我们出去。我们是burning up"or，"我报告发生了一场糟糕的火灾。我出去了。"传输以痛苦的哭声结束。

火焰迅速蔓延通过舱。**一次传输在火灾开始后17秒结束。之后不久，所有遥测信息都丢失了。紧急救援人员迅速派遣来帮助。机组人员很可能在吸入烟雾或烧伤的前30秒内死亡。复苏努力是徒劳的。

一系列问题

试图抓住宇航员受到许多问题的阻碍。首先，用需要大量棘轮释放的夹具封闭胶囊孵化器。在**的情况下，打开它们可能需要至少90秒。由于孵化器向内打开，因此必须先排出压力才能打开。火灾开始后近五分钟，救援人员才能进入舱内。到这个时候，渗透到舱内材料中的富氧气氛已经点燃并在整个胶囊中蔓延火焰。

阿波罗1后遗症

灾难持续了整个阿波罗计划。调查人员需要探查遗骸并找出火灾的原因。虽然无法确定火灾的具体点火点，但调查委员会的最终报告将火灾归咎于悬挂在舱内的电线之间的电弧，这些电线充满了容易燃烧的材料。在富氧的气氛中，所有需要的就是一个火花点燃火焰。宇航员无法及时穿过锁定的阴影。

阿波罗1火的教训是坚韧的。美国国家航空航天局用自灭火材料替换了驾驶室部件。纯氧（始终是危险）在发射时被氮氧混合物取代。**，工程师重新设计了孵化器以向外打开ard并使其在发生问题时可以快速移除。

尊重那些失去生命的人

该使命正式被指定为"Apollo 1"以纪念Grissom，White和Chaffee。1967年11月**次发射Saturn V（未恢复）被指定为Apollo 4（从未指定过任务的Apollo 2或3）。

Grissom和Chaffee被放置在弗吉尼亚州的阿灵顿国家墓地休息，Ed White被埋葬在他研究的美国军事学院的西点。这三个人在全国各地都受到尊重，他们的名字咖啡小知识在学校，军队和平民博物馆和其他建筑上。

提醒危险

阿波罗1火是一个明确的提醒，太空勘探不是一件容易的事。格里森本人曾经说勘探是一件危险的事情。"如果我们死了，我们希望人们接受它。我们处于一个冒险的助孕中，我们希望如果发生在我们身上，它不会延迟计划。征服空间值得冒险。"

为了尽量减少风险，宇航员和地勤人员无情地实践，计划几乎任何可能性。正如机组人员已经做了几十年。阿波罗1号是'这是NASA**次失去宇航员。1966年，宇航员埃利奥特·塞特（Elliott See）和查尔斯·巴塞特（Charles Bassett）在常规飞行到圣路易斯的NASA喷气机撞车事故中丧生。此外，苏联在1967年初的一项任务结束时失去了宇航员弗拉基米尔·科马罗夫。但是，阿波罗1号灾难再次提醒每个人飞行的风险。

由Carolyn Collins Petersen编辑和更新。