供需空间互动
空间互动是产品，人员，服务或信息在地方之间的流动，以响应当地的供需。
这是一种经常在地理空间上表达的交通供需关系。空间互动通常包括各种运动，如旅行，**，信息传输，工作或购物之旅，零售活动或运费分销。
爱德华·乌尔曼（Edward Ullman）也许是二十世纪的主要交通地理学家，他更正式地将互动作为互补性（一个地方的商品或产品的赤字，另一个地方的盈余），可转移性（商品或产品的运输可能性，市场将承担的代价），缺乏干预机会（如果距离较近的产品或类似产品不可用）。
互补性
互动发生的**个因素是互补性。为了进行贸易，一个地区必须有剩余的理想产品，另一个地区的同一产品需求不足。
旅行起点和旅行目的地之间的距离越大，旅行发生的可能性越小，旅行频率越低。互补性的一个例子是你住在加利福尼亚州的旧金山，想要去Disneyland度假，度假位于加利福尼亚州洛杉矶附近的Anaheim。在这个例子中，产品是Disneyland，一个目的地主题公园，旧金山有两个区域主题公园，但没有目的地主题公园。
Transferability
相互作用发生所必需的第二个因素是可转移性。在某些情况下，运输某些货物（或人员）很远夏季健康生活小常识是不可行的，因为与运输成本相比，运输成本太高产品价格。
在运输成本不符合价格的所有其他情况下，我们说产品可以转让或存在可转移性。
以我们的Disneyland旅行为例，我们需要知道有多少人在去，以及我们必须完成旅行的时间（旅行时间和目的地的时间）。如果只有一个人前往Disneyland并且他们需要在同一天旅行，那么飞行可能是最现实的可转移性选择，约250美元往返;然而，这是每人最昂贵的选择。
如果少数人旅行，旅行有三天（旅行两天，公园有一天），那么乘坐个人汽车，租赁汽车或乘坐火车可能是一个现实的选择。汽车租金约为100美元，为期三天的租金（汽车上有6人），不包括燃料，或每人乘火车约120美元往返（即Amtrak's Coast Starlight或San Joaquin路线）。如果一个人与一群人一起旅行（假设50人左右），那么租车可能是有意义的，这将花费大约2500美元或每人约50美元。
可以看出，根据人数，距离，每人运输的平均成本以及旅行时间，可以通过几种不同的运输方式之一来实现可转移性。
缺乏干预机会
在没有或缺乏干预机会的情况下进行互动所必需的第三个因素。在对产品需求高的地区和供应相同产品超过当地需求的若干地区之间可能存在互补性的情况。
在这种特殊情况下，**个区域将是unl我可以与所有三家供应商进行交易，但会与最接近或成本**的供应商进行交易。在我们的Disneyland之旅示例中，还有其他与Disneyland相同的目的地主题公园，在旧金山和洛杉矶之间提供干预机会吗？"显而易见的答案是"不。"但是，如果问题是"旧金山和洛杉矶之间是否还有其他区域主题公园可能是潜在的干预机会，"那么答案将是"是，"因为大美洲（加利福尼亚州圣克拉拉），魔术山（加利福尼亚州圣克拉拉），Knott's浆果农场（加利福尼亚州布纳公园）都是位于旧金山和阿纳海姆之间的区域主题公园。
从这个例子中可以看出，有许多因素可能会影响互补性，可转移性和缺乏干预机会。在我们的日常生活中，还有许多其他这些概念的例子，包括计划下次休假，看货运列车滚过您的城镇或社区，看到高速公路上的卡车，或者当您在海外运送包裹时。