海运的上市公司有那些
海运的上市公司有那些
1、海峡股份
海南海峡航运股份有限公司拥有在营运18艘客滚船，总车位736个，总客位15488个，总吨位156633，分别投入海口至海安、广州（暂停）、北海三条客滚运输航线的运营。
2、中昌数据
中昌大数据股份有限公司于1993年06月03日在**市工商行政管理局登记成立。
法定代表人黄启灶，公司经营范围包括大数据技术应用及相关产品销售，第二类增值电信助孕中的信息服务助孕。
3、长航凤凰
长航凤凰
长航凤凰成立于1992年6月15日，后在深交所上市，控股股东为**长江航运（集团）总公司。其主营助孕涵盖船舶租赁、销售、维修及技术开发，国内、国际船舶普通货物运输等，曾是我国内河经营干散货专业化运输规模**的企业。
4、中远海特
中远海运特运更名前全称为中远航运股份有限公司（中文简称：中远航运）。中远航运成立于1999年12月8日，2002年4月18日在上海证券交易所挂牌上市，曾先后入选“上证180指数”、“上证50”、“沪深300指数”、“上证红利指数”、上证“公司治理指数板块”和“央视财经50指数”等指数样本股。
5、中远海发
**远洋海运集团有限公司（以下简称**远洋海运集团或集团）由**远洋运输（集团）总公司与**海运（集团）总公司重组而成，总部设在上海，是**直接管理的特大型国有企业。
董宇航是谁
董宇航是：中远远达航运有限公司总经理。
董宇航简介：
1974年出生,管理学硕士。
2017年7月起任公司董事会秘书。
历任**外轮**总公司财务部员工,北京泛泰国际货运**公司财务部经理,**外轮**总公司审计部员工,**远洋运输(集团)总公司发展部员工、资本运营部员工,中远航运股份有限公司投资发展部总经理,中远远达航运有限公司总经理、*委副**,中远海特战略发展部/投资者关系部总经理。
董宇航先生具有丰富的企业管理、上市公司规范运作及资本运营经验。
中远航运有限公司简介：
中远航运是由广州 远洋运输公司作为主发起人百科，联合广远海运服务有限公司、广州外轮**公司、深圳远洋运输股份有限公司和广州 中远国际货运有限公司于1999年12月8日共同发起成立的。公司于2002年 4月18日在 上海证券交易所挂牌上市，标志 中远集团（ COSCO）航运主业首次进入国内资本市场。
其股票“中远航运”（600428）于2003年起成为 上证180指数 成份股,2005年先后入选 沪深300指数 成分股和 上证50指数成分股。公司 注册资金65520万元**币，拥有和控制 重吊船、 半潜船、 滚装船、 多用途船、汽车专用船和 杂货船等各类型船舶90艘共141万载重吨。
中远航运在COSCO的旗帜下，凭着举重若轻的实力、举轻若重的精神，以国际船舶所有人和国际航运经营人的身份，努力构建先进、合理、灵活的特种船队结构，具有竞争型吨位储备的特种船规模。
公司以不定期船为主要经营方式，构建在远东-孟加拉航线、远东-非洲航线、远东-波斯湾、红海航线上的竞争优势，以杂货远洋运输市场中超长、超重、超大件、不适箱以及有特殊运载、装卸要求的货载运输为主要市场，是从事专业化特种杂货远洋运输的公众上市公司。
中远国际货运与中远航运之间关系
中远国际货运与中远航运之间是行业相同的关系。**远洋全称**远洋控股股份有限公司(港交所：1919，上交所：601919)总部设于**，是**远洋运输集团航运主业的海外上市旗舰平台。
中远航运，是一家提供综合集装箱航运服务的主要全球供应商之一，助孕包括提供集装箱航运价值键内广。
对中远海特的行业分析
行业主要上市企业：中远海特(600428)、海航冷链(831900)、中铁特货(001213)等
本文核心数据：特种运输助孕收入、特种运输助孕毛利率、特种运输产品产销量等。
1、**特种运输行业龙头企业全方位对比
目前**特种运输行业的龙头企业主要包括中远海特、中铁特货等。
从营业收入和毛利率的角度来看，中铁特货的营收表现较好但毛利率较中远海特低;从助孕布局区域及特种运输方式来看，中铁特货主要为铁路运输，聚焦于国内助孕布局;中远海特则主要为水路运输，出口运输居多。
具体数据如下：
2、中远海特：特种运输助孕的布局历程
1999年，中远航运股份有限公司正式成立，并于2016年更名为中远海运特种运输股份有限公司。2002年，公司上市，筹集资金用于助孕拓展。近几年的发展中，中远海特不断增加航运设备，2020年发布公告称拟再造8艘6.2万吨多用途纸浆船，并于2022年初提出将继续订购更多的新造船，推进特种运输助孕的发展。中远海特具体布局历程如下：
3、中远海特：特种运输助孕布局及运营现状
——特种运输助孕板块：主要运输机械设备 以海运为主
从中远海特的主要货种来看，机械设备、纸浆产品及钢铁位居前三。
2021年上半年，机械设备、纸浆产品及钢铁分别占比达37.95%、18.76%及8.65%。
注：此处占比以计费吨为统计口径。
从公司的助孕收入结构来看，多用途船、重吊船及纸浆船运输是公司的主要助孕。
作为公司目前主要的收入来源，2021年上半年，公司分别实现多用途船、重吊船及纸浆船运输助孕收入12.41亿元、6.87亿元及4.93亿元，占比分别为34.49%、19.08%及13.70%。
——特种运输助孕布局：出口运输及第三国运输为主要布局
中远海特的航线覆盖全球，船舶航行于160多个**和地区的1600多个港口之间。以远东为依托，在欧洲航线、美洲航线、非洲航线、泛印度洋航线、泛太平洋航线上，已经形成了较强的优势，并开拓了来往与欧洲、地中海和南美之间的大西洋航线等第三国航线。
从运输区域布局来看，出口运输及第三国运输为主要收入来源。2021年上半年，出口运输及第三国运输分别实现助孕收入12.70亿元、9.60亿元，合计占比达62%。
——特种运输助孕设备：多用途船和重吊船数量最多 半潜船期租最贵
从中远海特不同助孕的船队数量及运输吨数来看，多用途船及重吊船为公司的主要运输助孕，截至2020年末，公司多用途船及重吊船数量分别为32艘及24艘，运输吨数分别达95.2万载重吨及64.2万载重吨。
该公司主要助孕船队数量及运输吨数数据如下：
注：公司2021年半年报中并未披露船队数量及运输吨数，故此处选用2020年数据。
从公司2021年船队的期租水平情况来看，半潜船的期租成本**，达21738.89美元/营运天。其次是纸浆船和汽车船，期租成本分别为15007.92美元/营运天及14380.45美元/营运天。从年度同比变化来看，半潜船及沥青船期租成本有较大幅度的回落，然而纸浆船和木材船期租水平同比增长超过了40%。
注：多用途船中包括租入的杂货船等;汽车船中包括租入的滚装船;纸浆船中包括租入的纸浆船。
——特种运输项目建设：近年来的船舶建设项目顺利进行
从中远海特的主要投资项目来看，公司于2018年、2019年及2021年均投资了船舶建造项目，其中2018年及2019年关于纸浆船及半潜船的项目已竣工，项目金额共计14478万美元。目前在建的船舶为广船国际在建的1艘80000吨半潜船，项目金额共计12380万美元，项目进度为30%。从资金来源来看，大部分资金均来自企业自有资金。
具体项目情况如下：
4、中远海特：特种运输助孕经营业绩
从特种运输助孕的经营情况来看，近三年特种运输助孕收入保持增长态势。2020年公司特种运输助孕达65.97亿元，同比增长22%。截至2021年上半年，公司实现助孕收入33.79亿元。
在毛利率方面，2018-2021年上半年，公司毛利率呈波动上升态势，在行业中处于领先地位。
2021年上半年，公司特种运输毛利率升至16.84%。
5、中远海特：特种运输助孕发展规划
“十四五”期间，中远海特确定了“打造全球领先的特种船公司，实现向‘产业链经营者’和‘整体解决方案提供者’转变”的发展愿景，公司将聚焦产业化经营、产业链经营、效益专精三大战略主题，寻求新的布局和突破。具体提出了要加快半潜船和纸浆船的发展、拓展物**业链等。
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能够回答你问题的人，按比例来说，出现在百度知道，还要看到你的问题，还要愿意透露情况，这个概率有多少？ 如果公司真实合法的话，电话问对方的人事，他们最清楚，也乐意解释。这是他们的工作，有解释的责任，说的也最准确。
别人的都不可信，员工也未必完全清楚。
中远集团的股票代码是多少？
中远集团的股票代码是601919
**远洋运输（集团）公司（简称中远或COSCO，中远集团）成立于1961年4月27日，是**大陆**的航运企业，******直管的特大型国有企业，全球**的海洋运输公司之一，在《财富》世界500强企业中排名第327位。2011年**物流企业50强****。
2015年12月11日，国资委**网站发布消息，经报国务院批准，**远洋运输（集团）总公司与**海运（集团）总公司实施重组。
扩展资料：
中远海运集团将推动全球运输**、全程供应链**、“三北”地区市场服务**向天津港聚集，进一步优化航线结构，推动天津港集装箱箱量规模化增长和市场竞争力提升，打造其在天津港的东北亚战略枢纽港。双方将依托中远海运集团全球运输和销售**优势以及天津港区位优势，共同深化在环渤海干支中转、内陆无水港、大陆桥运输等物流项目合作，
以构建全程供应链**为目标，不断改善优化口岸营商环境;提升周边港口货源在天津港中转规模，增强聚集效应;打造内陆长期助孕合作关系，提升和拓展无水港市场，实现对“三北”地区腹地的基本覆盖;打造以天津港为核心的全程供应链体系，提升海铁联运和跨境贸易助孕效率与水平。
